A imprensa brasileira tem falado que a principal novidade da F1 para 2008 é o fim dos controles eletrônicos, certo? Errado: é o SECU, essa coisinha aí ao lado:
SECU é a sigla para Standardised Electronic Control Unit, um sistema eletrônico criado pela Microsoft e pela Mclaren Electronic Systems (MES). Ele padroniza os controles eletrônicos dos carros (e não os elimina, como a imprensa tem dito), diminuindo muito sua importância.
O sistema controla o gerenciamento do motor, acelerador, embreagem, caixa de marchas, diferencial, alem de captar dados e transmití-los por telemetria, usando mais do que os 100 (isso mesmo 100) canais de dados que a fórmula 1 utiliza atualmente. Além disso, regula a distribuição da corrente elétrica gerada pelo alternador, controlando toda a alta tensão e o controle da injeção direta...
A grande novidade, então, não é o fim dos controles, mas sua uniformização, o que reduz violentamente o custo da categoria. Com essas mudanças, os carros mudam muito, especialmente os das equipes de ponta.
A fim de aumentar a importância dos pilotos e aumentar as possibilidades de ultrapassagens, o auxílio eletrônico foi muito reduzido, o que deve tornar a coisa mais divertida.
Nos primeiros testes em Barcelona, a principal dificuldade ficou por conta da dificuldade de evitar o travamento dos freios traseiros e a necessidade de dosar mais o acelerador na saída das curvas.
No momento, quem está voando na pista é a ... Mclaren, virando meio segundo na frente dos outros...
